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广西这座三线小城市,曾经敢和首府“叫板”,辉煌一时

 现在,随着经济实力的提高,人们的生活水平也不断提高,城市未来发展的状况也越来越受到关注,由于中国各大城市地理位置的不同,城市发展道路和发展资源也不同,城市经济实力也存在很大差异,这是不可避免的,毕竟发展就会出现差距,在我国,城市因为城市综合实力的不同被分为不同的等级,这个等级就是众所周知的一线城市、新一线城市等,广西这座三线小城市,曾经敢和首府“叫板”,辉煌一时。

提起广西,你会想起哪个城市?很多人说“桂林,”的确,桂林的名气的确是广西最明显的,但是因为清楚广西的首府南宁很尴尬,虽然是一个省的中心,但知名度却被小弟“吊打”,这在中国很少见,其实,不仅是桂林,广西省内也曾有一座城市敢为首府南宁“叫板”,那就是——柳州市。

提起柳州,很多人都不陌生,柳州在全国享有盛誉,以强大的工业力量而闻名,上个世纪的柳州也有柳州铁路局,作为全国唯一没有在省会设立的铁路局,那时候的柳州该有多强啊,现在柳州的枢纽地位有所下降,所谓“瘦死的骆驼比马大”,柳州目前仍是广西最大的生态工业城市,工业经济总量约占广西全市的四分之一,是广西最大的工业基地,柳州被定义为三线城市,说还有实力也不为过。

说到柳州,就不得不提汽车工业,因为众所周知的“秋山车神”就在柳州,柳州是中国五大汽车城之一,是全国唯一拥有一汽、东风、上汽、重汽四大汽车集团生产企业的城市,素有“桂中商埠”之称,自古就是商贸重镇,柳州虽然高速铁路不发达,但区位优势依然突出,作为中国西南地区工业重镇,柳州是西南综合交通枢纽、商贸物流中心,是中国内陆通往东盟的重要通道城市和通往西南海的大通道集散枢纽城市。

是中国内陆与东盟双向往来的产品加工贸易基地和物流中转基地,在中国与东南亚的贸易交流中发挥着重要作用,虽然是三线城市,但其实力毋庸置疑。

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